phoenyx
02-15-2006, 12:51 AM
Hey gente, he estado probando este CAI ya casi por 1000 millas y decidi dar un pequeño write up durante mi imsomnio...
Instalación:
- Facil...no sean vagos...quiten la goma y el guardalodo para montar la seccion del CAI (la que va dentro del fender) me lo agradeceran despues jeje.
- El bracket que viene con una gomita por una casualidad no queda exactamente donde debe pero no biggie como quiera monta bien.
- Hacia dentro del fender, trae un linner de rubber (weatherstrip) para ponerle al hollo y que no se raspe tu CAI....pero...hace squeek...ponle masking tape..deja de hacerlo.
Drive:
- Se siente mas suelto y con más poder en RPM's altos.
- No hace el "bog" metiendo hasta abajo el acelerador de cantazo como antes hacia...
- Suena como suegra encojonada en alta metiendole gasolina...
- Al igual...el downshift se oye chevere pero aveces no quieres esa atencion alado de idiotas que le pica la vena para correr....:lol:
Butt dyno:
- Definitivamente se siente mas "loose" y con mas pep el carro en aceleracion-deaceleracion-aceleracion denuevo..
* Oh yes, gasta mas gasolina...gracias...:mad:, y aveces cuando jamaquea el motor...tubo choca con con algo...necesito verify that...
BTW:
- Este modelo esta hecho para MAF sensor si lo pueden ver en la 2nda pic y el hollo para el en la 1era.
- 2000-04 son MAP
- 99 down son MAF...corrijanme si estoy erroneo.
Comparacion:
http://phoenyx.caribe.net/pics/IMG_4344.jpg
Instalada:
Gotta love that alloy intake manifold...hehe
http://phoenyx.caribe.net/pics/IMG_4348.jpg
Injen dice 17HP gain con el....yo lo dudo mucho pero no lo compre comiendome esos numeros...quisiera darle un buen dyno pero 60 para salir de curiosidad...no way...Donen a través de paypal y bregamos jaja.
Dyno on Injen site:
http://www.injen.com/1222_mkt.html
my .02
Instalación:
- Facil...no sean vagos...quiten la goma y el guardalodo para montar la seccion del CAI (la que va dentro del fender) me lo agradeceran despues jeje.
- El bracket que viene con una gomita por una casualidad no queda exactamente donde debe pero no biggie como quiera monta bien.
- Hacia dentro del fender, trae un linner de rubber (weatherstrip) para ponerle al hollo y que no se raspe tu CAI....pero...hace squeek...ponle masking tape..deja de hacerlo.
Drive:
- Se siente mas suelto y con más poder en RPM's altos.
- No hace el "bog" metiendo hasta abajo el acelerador de cantazo como antes hacia...
- Suena como suegra encojonada en alta metiendole gasolina...
- Al igual...el downshift se oye chevere pero aveces no quieres esa atencion alado de idiotas que le pica la vena para correr....:lol:
Butt dyno:
- Definitivamente se siente mas "loose" y con mas pep el carro en aceleracion-deaceleracion-aceleracion denuevo..
* Oh yes, gasta mas gasolina...gracias...:mad:, y aveces cuando jamaquea el motor...tubo choca con con algo...necesito verify that...
BTW:
- Este modelo esta hecho para MAF sensor si lo pueden ver en la 2nda pic y el hollo para el en la 1era.
- 2000-04 son MAP
- 99 down son MAF...corrijanme si estoy erroneo.
Comparacion:
http://phoenyx.caribe.net/pics/IMG_4344.jpg
Instalada:
Gotta love that alloy intake manifold...hehe
http://phoenyx.caribe.net/pics/IMG_4348.jpg
Injen dice 17HP gain con el....yo lo dudo mucho pero no lo compre comiendome esos numeros...quisiera darle un buen dyno pero 60 para salir de curiosidad...no way...Donen a través de paypal y bregamos jaja.
Dyno on Injen site:
http://www.injen.com/1222_mkt.html
my .02